房地產新聞

2014-11-11

蘆洲捷運站投報率4.80% 僅次台北車站

地標建案「新天際」 坐擁黃金增值地段

蘆洲捷運開通後,捷運增值效應造成週邊房市應聲飆漲,依據富比士網路科技的「捷運住宅趨勢調查」,位居前三名高投報率的捷運站,分屬松山機場(5.54%)、台北車站(5.33%)、蘆洲站(4.80%),蘆洲站僅次台北車站,成為翻轉蘆洲地區城市發展的重要核心區。 

除此之外,蘆洲捷運總站區段,除了有線型捷運公園的規劃,並緊臨疏洪蘆堤公園、生態公園,讓該區成為新北蘆洲的新核心。而由協和建設投資興建的新案「新天際」,其ART DECO建築外觀成為了此區的新地標,為新北市的城市面貌樹立新典範。

蘆洲站投報率僅次台北車站

根據富比士網路科技的「捷運住宅趨勢調查」,大台北地區捷運沿線住宅的投資報酬率,前十大高報酬站點分別為:松山機場(5.54%)、台北車站(5.33%)、蘆洲站(4.80%)、淡海站(4.46%)、景安站(4.42%)、建國站(4.36%)、石牌站(4.34%)、忠勇站(4.29%)、中山站(4.01%)、江子翠站(3.55%)。在軌道經濟學的房產發展軌道中,各捷運站點還是會因其客觀的位置條件與捷運周邊環境,影響民眾挑選購屋的意願。

富比士網科執行長陳高超指出,以5.54%投報率拔得頭籌的松山機場捷運站,地理位置巧落文湖線中樞,再輔以周邊捷運系統的網絡建置健全,從松山機場作起站,縱橫往來內湖、南港、信義、大安、中山以及文山等區域都相當便利,沒有站點邊陲或是支線孤立的問題。

陳高超表示,松山機場站能衝出高投報率的成績,相當程度也受到「新國門」效應的活化。過去自桃園國際機場啟用,松山機場便轉往國內航線營運,惟高鐵通車後航線大幅萎縮,機場運載吞吐量一度受高鐵分食而大減。不過自2008年開啟兩岸包機直航,松山機場因國外航線營運而得以喚回輻輳,其「新國門效應」讓區域房市行情持續走升,除了住宅商辦明顯雙漲,伴隨陸客來台以及自由行時程加快的條件,也讓松山機場周近的旅館、觀光等商機再扶搖直上。

至於台北車站則因高鐵、台鐵及捷運線的匯集,造就其高投報率的身價,反觀緊追其後的蘆洲捷運總站,從蘆洲線開通後,由於便捷地串接蘆洲與北市區,讓北市換屋族紛紛前往蘆洲購屋置產,選擇房價較低的蘆洲做為移民地點,形成了房產交易的熱絡現象,在供需原則下,造成了蘆洲站的高投報率。

捷運住宅投資報酬率

序號 捷運名稱 投資報酬率(%)
1 松山機場 5.54
2 台北車站 5.33
3 蘆洲站 4.80
4 淡海站 4.46
5 景安站 4.42
6 建國站 4.36
7 石牌站 4.34
8 忠勇站 4.29
9 中山站 4.01
10 江子翠站 3.55